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福田地铁站夜间演练 消防机器人首次实战

2016-10-27

(原标题:福田地铁站夜间演练 消防机器人首次实战)

南都讯 记者徐全盛 通讯员敖卓谦   今日(26日)凌晨1时至3时,广东消防和深圳地铁等多个部门,在深圳地铁福田站二号线站台,联合开展夜间消防应急救援大型演练,检验地铁站台灭火救援工作的快速反应能力,消防机器人也首次进入站台实战。

福田地铁站夜间演练  消防机器人首次实战

多部门参与联合演练

据了解,总面积28万平方米的福田地铁站,是亚洲目前最大的地下综合交通枢纽,有32个出入口,是地铁2号线、3号线、11号线及广深港高铁客运专线的中转站,其中负二层为地铁2号线和11号线的交换站台。这次演练假设地铁晚高峰时期,2号线负二层一名乘客发生暴力行为,导致站台发生火灾,引燃站台乘客的行李和天花板的液晶屏等物品。站台内空间相对封闭,烟雾较大,一批乘客被困并出现拥挤踩踏,情况十分紧急。

福田地铁站夜间演练  消防机器人首次实战

报到报警后,深圳消防119指挥中心立即调派支队全勤指挥部、战保大队及福田、梅林等6个中队20台消防车、90名消防官兵到场处置险情。开展侦察、警戒、破拆、掩护、疏散、搜救、照明、排烟、灭火等工作,与地铁公司有序疏散转移和营救被困乘客。现场公安民警及时控制了站台闹事人员,120医疗部门对转移出来的伤员进行第一时间抢救。 广东省公安消防总队根据现场灾情,迅速启动灭火救援应急预案,调度总队直属特勤消防大队和佛山、东莞、惠州消防支队近百名消防官兵到场增援。成立总队现场指挥部,继续加强和扩大搜救范围,由搜救和破拆小组开展内攻,对火灾现场进行破拆营救;对各通道进行排烟、送风,联合开展一系列灭火救援工作。福田区应急、安监、卫计、环保、交警、水务等部门到场参与联合演练。经过两个小时的紧张作业,彻底消除现场各种“险情”,恢复了地铁车站正常运营秩序。

消防机器人首次实战

据悉,地铁等地下空间灭火救援目前是一项具有巨大挑战性的工作。万一地铁发生火灾,由于空间密闭,通风性不良,燃烧不完全,容易产生一氧化碳等有毒气体,另外,乘客可能出现拥挤踩踏等情况。因此,对于乘客自身有序疏散自救,地铁、消防等救援人员到场营救等方面,均面临着一系列值得关注、思考和亟待破解的课题。 对地铁站台的建筑结构等实际情况,此次灭火救援演练中,消防部门除了调派一大批灭火、排烟、破拆、照明等先进装备外,还首次投入了灭火、排烟消防机器人进入站台实战,检验了其相关的工作性能。

福田地铁站夜间演练  消防机器人首次实战

现场消防人员介绍,这两种消防机器人可通过无线遥控,顺利平稳通过阶梯等障碍物,进入事故现场多个部位作业,同步向后方传输事故现场实时画面,为灭火救援的灾情侦查、指挥调度等工作提供依据。

(原标题:福田地铁站夜间演练 消防机器人首次实战)

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